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资讯#沥青路面修补料值得信赖茂名专业生产适用天气和环境，冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。

“塑化速凝沥青冷补料”与“普通冷补料”相比：
1、施工工艺相同。
2、强度、黏附性、粘聚性、抗剥落性、高温抗车辙性及施工的和易性等指标均有所提升。
3、塑化冷补料摊铺成型后必须经过压实。如果不压实，沥青薄膜不会破裂，从而不会成型提高强度。放交通经车辆压实后，12小时即可固化成型，强度达到值的90%，不会产生任何的车辙变形。该产品适用于高速公路，大的十字路口，陡坡急弯等重点路段。


施工简单，使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。

热沥青料在热塑性的同时加快固化，但气候温度低或者天气变化的时候，施工压实的温度会压实度不够，产生松散脱粒的问题，施工很不。冷补沥青料添加进口冷补剂，可以适应不同的温度区间，内含抗车辙剂以及抗剥落剂，在不同的温度情况下可以抵抗修补后的温变，车辙痕迹的产生，也自然气候对材料的侵蚀。


热料在大型铺路的成本上确实比冷料要节约很多，所以很多客户在咨询要作为铺路用的产品时，我们不会盲目的推销我们的产品，通过我们的计算，会大约估算出客户要用到多少吨的材料，也会客户用热料进行摊铺，但是在小面的补路上，热料则不适用，因为热料的生产要使用大型拌合机，每次都是大量生产，温度上要严格把控。

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